MIKE BURROUGHS
Por cada chasis, hay un coche que lleva el paquete. Cuando se trata de E28s, la mayoría consideraría 535i rojo Austin Driggers de ser el más limpio y mejor ejecutado E28 alrededor. Y yo tendría que estar de acuerdo.
Hasta ahora.
Jeremy Whittle ha decidido tomar la corona y no dejan lugar a la competencia. Una vez E28 propietarios se dan cuenta que van en contra de una cocina equipada y cambió E28, el juego cambia un poco. No estoy seguro de que he visto montaje estático tan cerca, y con 300whp de barril, no puedo evitar preguntarme dónde me equivoqué.
Hay una posibilidad de que pudiera reconocer este coche. También fue ofrecido hace exactamente un año después de haber recibido algún tipo de 1s AC-Schnitzer y una caída saludable. Si lo recuerdas, entonces usted también recordar que este coche es una importación del euro. Los parachoques y tren delantero son 100% originales, no quiero-ser cambiar aquí. Jeremy 525e viene de la madre patria, los instrumentos alemanes y todo. Pero esas cositas son casi lo único que queda intacto desde la última vez que alguien ha visto a este coche. Lo más importante es, obviamente, la adición de algunas hermosas vendimia 501s EDH en un cuadrado 17x10 y 35 de configuración.
Hay algo un poco especial sobre estas ruedas sin embargo. Como se puede ver, no comenzó con el hermoso brillo que tienen ahora. Estas ruedas se encontraban en el fuego garaje Perdí mi propio coche para ... y no querer asumir el esfuerzo de traer de vuelta a la vida, Jeremy decidió despegar las manos. Aquí es donde las cosas se ponen notable sin embargo. Jeremy reacabado el conjunto totalmente a mano. No hay herramientas eléctricas, no tampones, sin equipo especial. Más de 60 horas se gastaron lijar para que las ruedas de vuelta a su brillo original. Se obtienen piezas nuevas y piezas para acompañar los rostros y los labios pulirse para salvar literalmente un conjunto en ruinas de ruedas.
Como se puede ver, salieron impecable. Adaptec construido los adaptadores para llevar las ruedas con gracia a los bordes de los guardabarros. 17x10 et -1 es el resultado final y, francamente, no creo que podría ser mejor. El emparejamiento de un coche alemán y ruedas de América es perfecta, un partido en el cielo.
Pero el coito inter-continental no se detiene allí. Bajo el capó se encuentra un Toyota 1JZ-GTE. Bondad turbo Twin. Así es ... Rusty no es el único más. Instalación de Jeremy, sin embargo, es mucho más limpio. Es indiscutiblemente lo más cercano a OEM, ya que va a obtener. Para el pastel? Esto es único coche de Jeremy. No hay un "conductor diario". En esas noches donde Menu de McDonald dólar es una necesidad, mosies por la calle en esta máquina. Cada vez. Desde el interior, nunca se sabe que se intercambian. La capacidad de conducción es inigualable, tan suave como la M20 original. La economía de combustible es perfecto también. Nadie 25mpg?
El interior de E28 de Jeremy es un cuero taurusrot muy raro en muy buenas condiciones, ya que es de 25 años de edad. Todo es original demasiado, conservando ese sentimiento de "yo probablemente debería ser vestido más bonito sólo para conducir este coche."
No es el más bajo E28 a vagar siempre las calles, pero el pan 1JZ de petróleo se cuelga bajo. Dentro de los 3 días de haber llegado en Tennessee, Jeremy había diezmado su cárter de aceite, no una, sino dos veces. "Es un asco para rodar duro" viene a la mente, pero "Es un asco tener un coche de este maldito awesome" también lo hace. Voy a ser honesto y decir que es el mejor aspecto E28 que he visto hasta la fecha. Se rezuma clase, lo que desencadenó el original E28 bodylines perfectamente. Este es sin duda el máximo potencial de la E28 de poner en práctica.
Más importante aún que el propio coche, sin embargo, es el propietario. Jeremy, como lo demuestra, tiene una gran cantidad de tiempo, y más importante, el corazón, en este coche. Jeremy dio un 2003 BMW Z4 a ensuciarse las manos en los más antiguos algo. Quería algo con carácter rogado que se va a trabajar en lugar de simplemente impulsado desde el punto A al punto B. Jeremy es muy consciente de que hay más en este juego que acaba de verse bien. Su coche ha sido la encarnación de la amistad y las dificultades por igual. Si tan sólo pudiera contar el número de veces que esta "pieza" se ha pegado en mi camino de entrada que necesitan algún tipo de reparación.
Pero, de nuevo, eso es lo que se trata, ¿no? Todos decimos coches son una extensión de nosotros mismos ... pero lo más importante, los coches son una extensión de nosotros mismos y de nuestros amigos. Hay pocas formas mejores de pasar una noche de verano que trabajar en el coche de quien pasa a ser roto esta semana. Para salir del reino de la garantía y fiabilidad de sumergirse en algo como esto requiere más que un deseo de ser presentado en los mejores blogs y foros.
No hay duda de que es la comunidad que hizo Jeremy aquí ... y es gente como él que nos traen aquí. Ahora tendrás que disculparme. Su coche sigue goteando. Tenemos otro cárter de aceite para remendar.
Pero por si sirve de algo, corre el rumor de que Austin está buscando para hacer una reaparición.
